"leroc'h"S5389
Le Alors j'ai bien fait de regarder par moi même : un technicien aurait fait le même diagnostique alarmiste, alors que 9 fois sur 10 il ne s'agit que des charbons (pièces d'usure, donc normal!)
Alors j'ai bien fait de regarder par moi même : un technicien aurait fait le même diagnostique alarmiste, alors que 9 fois sur 10 il ne s'agit que des charbons (pièces d'usure, donc normal!)
J'ai trouvé : il s'agissait tout simplement des charbons du moteur de tambour.
Bonjour, J'ai le même problème. Avez-vous trouvé une solution?

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